<< >>

Автомобили

Каталог автомобилей, Audi, BMW, Alfa Romeo, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Ford, Kia, Land Rover, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Lexus, Nissan, Peugeot, Wolksvagen

Блоги об автомобилях

Для Вас на Автолете самые свежие новости, репортажи с автосалонов, актуальные статьи с экспертной оценкой, мнения специалистов, справочник для автолюбителя, подборка новейших краш-тестов – и многое, многое другое!

Каталог Автомобилей

Cadillac

Модельный ряд


CADILLAC (Кадиллак, полн. Cadillac Motor Car) — отделение концерна «Дженерал моторс» по выпуску легковых автомобилей класса «люкс» с головным офисом в Детройте (Мичиган), основана как компания Cadillac Automobile в 1902 году предпринимателем Уильямом Мерфи (Murphy) и инженером Генри Лиландом. Свое название фирма получила в память об Антуане де Ла Мотт Кадиллаке, основателе города Детройта. Первый автомобиль конструкции Генри Лиланда был выпущен в 1903 году и во многом напоминал «модель A» Генри Форда.

В 1904 году Cadillac Automobile объединился с компанией Leland & Faulconer и преобразовался в компанию Cadillac Motor. Модель 1905 года Osceola (Оцеола) положила начало производству закрытых автомобилей. В 1908 году автомобили компании («модель K») были доставлены в Англию для участия в гонках и там, стремясь доказать превосходство фирмы в стандартизации и обработке деталей, три автомобиля разобрали на глазах у толпы, превратив в кучу деталей, а затем собрали вновь, после чего «Кадиллаки» пробежали 500 миль без ремонта. В 1909 году Cadillac Motor был поглощен «Дженерал моторс». В 1912 благодаря сотрудничеству Лиланда с инженером Ч. Кеттерингом на моделях Cadillac появился электрический стартер. В 1915 в компании был сделан первый V-образный 8-цилиндровый двигатель, практически пригодный для массового автомобилестроения. Это мощное «сердце» с тех пор успешно бьется в знаменитых моделях фирмы.
В 1920-х годах отделение «Кадиллак» добивается успеха благодаря появлению целого ряда престижных дорогих автомобилей класса «люкс», таких, как серия LaSalle («Ласалль»). Удачно конкурируя с фирмой «Дюзенберг», выпускавшей автомобили аналогичного класса, компания продает свыше 54 тысяч престижных автомобилей. Черные «Кадиллаки» в 1920-е годы окружает некоторый налет скандальности, только способствующий успешному сбыту, — это теперь непременный атрибут мафиози (big black caddy). В 1929 «Кадиллак» объявляет о выпуске первого в мире 16-цилиндрового автомобильного двигателя с верхними клапанами, который развивал мощность 165 л. с. при рабочем объеме 7,4 литра. Беспрецедентно большой крутящий момент двигателя успешно сочетался с необыкновенной мягкостью его работы. Но тут подоспела «Великая депрессия» и число состоятельных покупателей резко упало, буквально до 50 машин с таким двигателем в год. Больше повезло модели 1937 года с 16-цилиндровым, более легким и простым двигателем с плоской головкой: удалось продать более 500 штук за три сезона. Выживанию отделения помогли более дешевые и простые автомобили с 12- и 8-цилиндровыми двигателями 1930-х годов. Компания была пионером таких технических усовершенствований, как динамически сбалансированный коленвал, тормоза на все колеса, синхронизированная коробка передач.

Немало сделал для имиджа «Кадиллаков» руководитель отдела дизайна «Дженерал Моторс» Харли Эрл (Earl), создатель новой решетки радиатора в форме корзинки для яиц. В 1953 на рынок вышла модель с кузовом «кабриолет» и появились кондиционеры. В 1964 в автомобилях «Кадиллак» была впервые введена система климат-контроля в салоне. В 1967 появилась модель Eldorado («Эльдорадо») с несколько угловатым кузовом и передним приводом. К началу 1970-х годов эта машина стала считаться самым большим серийным автомобилем в мире. Энергетический кризис привел к появлению в 1979 более короткого и более маневренного «Эльдорадо». Сейчас «Эльдорадо» выпускается как двухдверное купе с электронно-управляемой автоматической коробкой передач.

Компания в наши дни отдает предпочтение переднеприводным автомобилям. Типичная модель — «Де Вилль», шестиместный седан, доступный для среднего (по американским меркам) покупателя. Самой дорогой моделью является Seville («Севиль»), особенно ее модификация STS со своими знаменитыми колесами с семью спицами, до предела насыщенная электроникой. Компания оснащает свои автомобили «фирменным» мотором Northstar, по своим параметрам претендующего на звание «двигателя будущего». Повинуясь веяниям времени, отделение освоило выпуск компактного автомобиля Catera («Катера»), сделанного на базе модели «Опель-Омега» (единственный заднеприводный автомобиль в гамме «Кадиллак»). Вездеход Escalate стал последним словом компании в конце 1990-х в борьбе за молодого покупателя.

«Кадиллак» — первая компания, установившая на своих автомобилях спутниковое радио ХМ. Эта опция предлагается для модельного ряда 2003, а также для родстеров XLR и универсалов SRX модельного ряда 2004. 16-цилиндровый седан Cadillac Sixteen был представлен на автосалоне в Детройте (2003). Рабочий объем двигателя 13,6 л, мощность 1000 л.с. Cедан CTS-V разработан подразделением Performance Division концерна «Дженерал Моторс», занимающимся созданием спортивных модификаций различных моделей GM. Седан оснащен двигателем объемом 5,7 л, имеющим мощность 400 л.с. Этот автомобиль принимал участие в съемках фантастического триллера «Матрица. Перезагрузка».

Популярность в США и многих странах мира автомобилей типа «спорт-ютилити», сочетающих в себе качества спортивной машины, вездехода и престижного лимузина, привела к появлению вседорожника Cadillac Escalade, на основе которой был создан четырехдверный пикап Escalade ЕХТ, рассчитанный на состоятельных покупателей. Он выпускается с 2001 года. Место третьего ряда сидений занимает открытая грузовая платформа длиной 1,6 м с полезной нагрузкой 500 кг.

Между пассажирским и грузовым отделениями у пикапа установлена двухстворчатая дверь, при открывании которой и демонтаже задних сидений машина может перевозить грузы длиной до 2,5 м. Над грузовым отсеком можно установить жесткий сдвижной верх с механизмом блокировки, превратив пикап в фургон вместимостью до 1,5 куб.м. В отличие от базового вседорожника Escalade, колесная база пикапа увеличена с 2946 до 3302 мм. Пикап комплектуется 6-литровым бензиновым мотором V8 в 349 л. с., автоматической четырехступенчатой коробкой передач.
В 2005 году начался выпуск двух мощных спортивных моделей STS-V и XLR-V, с их помощью фирма пыталась освоить рынок высокоскоростных автомобилей с улучшенными параметрами управляемости. В 2006 году были полностью обновлены автомобили класса Luxury. В частности, появившаяся в 2006 году модель Cadillac DTS заменила машины семейства De Ville.

Статистика

  • Брендов: 125;
  • Моделей: 1838;
  • Машин: 10280.

Cadillac для Европы?..

Cadillac для Европы?..

Конкурентами нового CTS Coupe станут BMW 3-серии купе и Audi A5.

 
 
 
 
 
Audi центр Москва

Audi центр Москва

Audi A6 теперь доступнее.

 
 
 
 
 
debug